【曼谷遊記】北碧府死亡鐵路&桂河大橋1日遊

曼谷自由行的一大重點行程就是要到北碧府死亡鐵路&桂河大橋! , 小飛浪當然也不會錯過這些曼谷近郊景點—參加北碧府1日遊到死亡鐵路&桂河大橋Day Tour。

本文重點：

北碧府Kanchanaburi

距離曼谷約128公里, 車程約為2.5-3小時, 西邊是緬甸邊境。Tour有不同類型景點, 適合大家到逛逛。

打卡景點:北碧府野生動物園長頸鹿餵食、在茉莉古城穿泰服
歷史景點:死亡鐵路、桂河大橋、虎窟寺
自然景點:伊拉旺國家公園愛侶灣瀑布、桂河漂流

要前往上面提及的北碧府景點, 可從曼谷乘坐巴士/火車前往。最方便的是北碧府包車, 否則參加Local Tour一日遊也是個不錯的選擇。曼谷有很多商店可以報名Local Tour, 但我不想講價也不想增加被騙的風險, 比較了不同單張後還是選擇在Klook訂, 勝在有很多評價和有英文,中文導遊等選擇、明碼實價、1次能去4個景點, 很適合旅遊時間不多的團友。

我們參加了北碧府死亡鐵路&桂河大橋1日遊, ฿1960 BAHT一位。>>Klook查價

Klook上有列明預定行程, 但當天還是會按真實情況調整, 下面是當天Day Tour實際的行程活動:

Day Tour實際行程

8:10 AM 從Siam Paragon(暹羅百麗宮)出發[在BTS Siam站旁邊]
10:00 AM 加油站休息及洗手間時間
11:00 AM 到達茉莉之城 Mallika R.E 124 (自由活動及自費午餐)
1:00 PM 參觀死亡鐵路(Thamkra Sae站)
1:30 PM – 1:55 PM 坐小火車到達Thakilen站 (洗手間: ฿‎3 BAHT)
2:35 PM 到達桂河大橋(洗手間: ฿‎5 BAHT)
3:50 AM 到達Meena Cafe (自由活動及自費下午茶)
4:40 PM 起行回曼谷
6:00 PM 加油站休息及洗手間時間
7:00 PM 回到集合點

>>>原定行程可見Klook

一日遊質素如何呢? 當中的好與壞是怎樣呢? 先看看小總結, 再看詳細行程吧!

北碧府死亡鐵路&桂河大橋Local Tour小總結:

行程感覺?

沒有購物點, 緊湊及豐富, 到訪了仿古城、死亡鐵路坐火車、桂河大橋、打卡咖啡店, 整體新鮮有趣。
來回北碧府的單程行車時間要2.5小時, 加上在休息站停留時間。導致實際上只有約4-5小時留在景點遊覽。

導遊和司機如何?

導遊會以雙語講解, 他的中文說得十分流暢, 英文的口音較難理解。有時候只用了英文講解, 忘了補回中文講解, 常提醒團友要去洗手間 , 很樂意為團友拍照, 主動從不斷調整角度拍攝, 又有指導姿態; 遺憾的是講解景點的誠意略遜一籌。
司機每次上下車都會主動開關車, 十分盡責; 接載我們的是舒適潔淨的14人mini van, 車廂冷氣在下午上車30分鐘內還是有點熱, 如果早一點啟動冷氣,車廂定必更舒適。
>>預訂北碧府死亡鐵路&桂河大橋1日遊

曼谷1日遊經驗分享:

【曼谷遊記】水上市場&美功鐵道市場1日遊
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北碧府死亡鐵路&桂河大橋Day Tour 詳細行程

集合

【曼谷遊記】北碧府死亡鐵路&桂河大橋1日遊 – 人氣必去曼谷Local Tour!

出發! 預訂後會收到Klook的確認電郵, 電郵上會有集合的時間–08:00am, 幸好我們住在BTS Asok站附近的酒店, 所以不用太早起床。在BTS Siam站下車後, 到5號出口, 下樓梯後能遠晀到一大群人在等候不同一日團。參加一日團都不要遲到, 所以7:50am就要到達了!

找到藍色衣服的AK Travel導遊報到, 導遊表示還有一點時間可以去趟洗手間。等待期間需要自行在網上填寫保險文件。司機在8:10am正式開車出發!

曼谷BTS Siam/Asok酒店推薦-靠近BTS

首先會到參觀茉莉之城, 車程要2個多小時, 大家當然閉目休息一下, 畢竟今天比較早起床。過了約2小時到加油站有洗手間及便利店, 停留 10 分鐘, 因為太早起床不夠時間吃早餐, 簡單買點便利店早餐, 司機在此時幫忙分發枝裝水到座位上。

參觀茉莉之城 Mallika R.E 124

終於到了茉莉之城Mallika R.E 124! 整座城市從生活、建築、攤販服裝、小吃仿造了1868-1910年的泰國復古場景,有古市場區、有錢人&普通人的家、廚房、水上船屋等不同區域,同時另有出租泰服體驗, 打卡一流。
>>詳細介紹: 【曼谷近郊景點】北碧府茉莉之城Mallika R.E 124：探索模擬的古城

1日遊包含門票, 園內消費需要兌換古錢。導遊在換票時我們可以先上個洗手間及換錢, 大概每人換฿‎200泰銖就可解決午餐,用不完的古錢幣可在出口前換回泰銖。兌換匯率1 Satang等於฿5泰銖,如果不夠用在城內的小食街旁邊也有銀行換古幣。

待導遊回來後便開始遊覽茉莉之城 Mallika R.E 124了。導遊會先帶大家走一圈認識這個模擬古城及可以吃的餐點,之後就解散自由活動。

午餐/小食

因在休息站吃的早餐有點飽的關係, 加上到處拍照, 自由活動時間只剩下30分鐘, 沒有足夠的時間吃午飯, 只吃了2款泰式古代小食。食物都沒有價格標示, 大家都只是交上一串錢幣給店家處理。時間到了就在出口換回泰銖,先上洗手間後,上車離開前往下一個景點。

>>預訂北碧府死亡鐵路&桂河大橋1日遊

參觀死亡鐵路Death Railway

離開茉莉之城 Mallika R.E 124後, 下一個景點就是參觀死亡鐵路Death Railway和坐舊式火車看風景。

第二次世界大戰時, 日軍利用戰俘,在泰國北碧府建造穿越泰國及緬甸山區森林的鐵路,以提供在緬甸作戰的日軍補給物資。一邊是地形陡峭山壁,另一邊是桂河,非常險峻。原本預計6年完成的鐵路,在犧牲數萬戰俘的代價下,而17個月建成,而得名「死亡鐵路」。

下車的地方是Tham Krasae車站旁邊的市集,售賣的貨品都是針對觀光客為主。

旁邊是Tham Krasae洞穴, 戰俘鐵路工人曾居住在這個山洞, 當時的戰俘沒有受到人道對待, 因此很多人命喪於此,因此洞內安放了一尊金佛像供奉、超度亡魂。站在這個山洞前,聯想到當時的戰俘的生活,心情不禁有點低落,戰爭往往留下可怕的歷史痕跡,但願今後世界更加和平。

導遊強調1時30分必須上火車,其餘時間自由活動。等火車前還有時間,可以去稍後火車會駛過的「死亡鐵路」走走, 在懸崖軌道上拍照及參觀Tham Krasae洞穴。

導遊替大家死亡鐵道拍照後,時間差不多到上火車時間後,便回到車站等待要搭乘的火車,順道在市集買個新鮮椰汁飲吧!

坐火車看風景(Tham Krasae – Thakilen)

到了1點30分, 大家回到Thamkra Sae火車站起程乘火車去看風景。乘坐的火車是對坐的超硬、超硬、超硬椅子,當作體驗泰國早年文化吧, 反正注意力都是放在窗外的風景。如果想要拍到美照,上車就要找挑選右邊位置。

火車出發! 窗外的遊客都一同揮手拍照, 坐在火車的我們頓時好像變成大明星! 大家都紛紛探出頭到車廂外拍照。雖然列車無冷氣、但只要行駛中就很通風不悶熱, 但座位摸上去總有薄薄一層沙塵。

1日遊不用另買火車票, 導遊會負責跟穿著制服的工作人員溝通, 可以放心拍照!行駛途中也有阿姨售賣零食, 不過食物都不太合我口味,就沒有仔細研究了。約25分鐘後就到了Thakilen火車站,我們下車, 有需要就在站旁上個洗手間(฿3泰銖) 或直接上車等候出發桂河大橋!

參觀桂河大橋River Kwai Bridge

到了桂河大橋旁邊的市場停車場後我們坐下車, 導遊提醒我們市場的洗手間(฿5泰銖) 比大橋下的乾淨, 並帶我們到桂河大橋, 剛好有火車進站! 速度相當緩慢, 火車進站前會不斷鳴笛提醒大家退後到紅線外。

賣相普通的桂河大橋, 有著沉重的歷史。它屬於犧牲大量人命所建的「死亡鐵路」一部分。在二戰的期間,美軍為了中斷日軍在緬甸補給物資, 桂河大橋成為經常空襲的目標, 部分大橋1945年經飛機轟炸而毀壞。戰後50年代,泰國政府重建此橋, 大橋橋墩是日本製造,送到泰國的賠償。大橋今天依然在使用,繼續服務大眾。同樣,面對著這座用血肉建造出來的大橋,為這段傷痛的歷史和當時的工人致敬。另外,桂河大橋兩側均有許多外突的地方可以讓橋上民眾在火車進站時有地方站,讓火車先過。