【門司港行程】懷舊日本港口小鎮-門司港必去景點半日遊(福岡天神出發)

從下關唐戶碼頭乘坐5分鐘的連絡船就會到達門司港, 單程400円, 持SUNQPass的話可免費乘坐。

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往下關的船大概每小時2-3班。

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門司港在1889年開港, 當時日本開放的港口不多, 因為地理位置已成為國際貿易港, 以船運連接日本本州, 九州, 以及中國及歐洲一帶, 因此周邊海運及貿易商社等西式建築如雨後春筍般出現。現今各建築物經修復後成為「門司港懷舊地區」, 來到此處懷舊街道閒逛可充分體驗從明治到昭和初期的日本時光。

從福岡或小倉來門司港除了可以坐巴士外, 也可以坐JR。門司港車站建築風格很有特色, 而展現了大正時代的繁華 – 車站以木造2層高的歐洲文藝復興風格建築, 站內有青銅製手水缽及當時相當罕見的水洗式廁所, 以大理石建造而成的洗手台。

門司港是九州鐵路的起始站, 而門司港站的旁邊則是九州鐵路記念館, 原為舊九州鐵路總公司。無論是否為鐵道迷都會在記念館玩得很開心, 因為館內除了有懷舊火車及用具等展覽外, 還有個戶外的迷你鐵路公園讓你駕駛著小型火車在鐵道上穿梭, 非常受歡迎的啊! (每次300円)

在西方文化的影響下, 門司港懷舊的建築和悠閒的氛圍很有歐風港口小鎮的感覺。逛得久了就到露天咖啡茶室休息吹吹海風, 也可到海峽廣場的特色商店買些手信。

當年台灣出產的香蕉經門司港輸入日本, 品質好的就送去東京大阪, 已成熟甚至開始發黑的香港就留在門司港。為了讓熟成的香蕉能早日售罄, 特賣會上會有特別表演「香蕉叫賣會」, 現已成為門司港的傳統技藝, 每逢週末, 活動或祭典時可在門司港看到這表演。而海峽廣場一黃一黑的香蕉人則重新演譯香蕉這個角色, 現分別化身為愛的正義使者和環保節電使者。

來門司港的其中一個原因就是欣賞這裡的西方建築。從碼頭或JR車站出發往廣場方向走, 就會經過幾棟比較著名的歐式建築, 首先應該會經過於1917建成的舊大阪商船門司分部, 最令人深刻的是外牆的橙色磁磚和八角形塔屋; 從前是遠程航線的候船室, 現在為插畫家美術館, 工藝品設計商店和咖啡館。

而這棟擁有和洋合一建築風格的舊門司三井俱樂部也很具代表性, 由貿易商三井物產為了接待及住宿而建造而成。此建築物因1922年愛因斯坦訪日演講時, 曾下塌於此並讚嘆建築物之美而紅極一時, 而愛因斯坦夫婦入住的房間被完整保留下來, 現可付費參觀房間及該演講之展覽, 另一樓為餐廳。

走到了海峽廣場就會看到這座紅白磚的建築物, 建於1995年但外型相當懷舊, 彷造俄羅斯於1902年建於大連市的德式鐵路汽船公司而成。門司港素有國際航路連接中國大連市, 後於1979年結為友好城市, 為紀念友好城市15週年而建造這座「國際友好記念圖館」, 收藏著以中國爲主的東亞各國的圖書, 另有中式餐廳和友好城市的資料展示室。

走著走著肚子有點餓, 就打算吃門司港的名物烤咖哩飯! 我的首選是排名第一二高的こがねむし, 除了食物好吃外, 餐廳環境懷舊, 老闆也很友善。不過當天我到達時竟然關門了! 老闆娘看到我在店外似是在查探的樣子, 就出來對我說很抱歉今天晚上不營業…..啊!為甚麼?…網上的資料明明說今天會營業的….

不要緊, 幸好我早有準備Plan B – Bear Fruits。Bear Fruits就在車站對面, 是家很有名的燒咖哩餐廳, 除了獲得藝人上戶彩推薦過外, 自身也嬴了不少獎項。聽說Bear Fruits組常要排隊, 我大概5:30pm左右到達就可以直接進入, 裡面已經有幾台客人了。

而我就點了招牌的燒咖哩飯, 大概等了20分鐘左右才上菜。燒咖哩飯真的不錯啊! 味道很有層次, 有咖哩香, 配上濃郁的芝士, 蛋香十足滑泉蛋, 好吃! 下次再來想試試牛肉燒咖哩飯, 應該會更香吧?

吃飽後4就到處散散步, 來到「藍翼門司」 – 一天開橋六次的步行者專用吊橋。不少人會過來看吊橋開關, 原來開橋是為了讓船隻通過, 但現在已變成了例行的表演。開橋時間為10:00-16:00的整點, 每次20分鐘, 想看的就要把握好時間了。據說吊橋關閉時最早渡橋的情侶將會白頭偕老, 因此這裡獲選為「戀人聖地」。